英國咨詢機構(gòu)Roskill最新報告認為，電動汽車可能取代內(nèi)燃機車意味著鎢價以及汽車用鎢再也恢復(fù)不到2017年的水平。鎢行業(yè)應(yīng)該開拓新的市場，如高溫合金、半導(dǎo)體、消費類電子領(lǐng)域等。

鎢合金

報告提到，四年前中國環(huán)境改革計劃使得上游鎢原料與精煉鎢供應(yīng)被中斷，將仲鎢酸銨（APT）價格推至數(shù)年高點，2018年6月歐洲APT價格達到峰值350美元/mtu。不過分析師認為，在新冠大流行以及中美貿(mào)易爭端的背景下，這種業(yè)績不太可能重演。

國際物流運力減弱、下游終端消費減少以及美對華商品賦稅加重，導(dǎo)致鎢價格回落，尤其汽車和航天航空領(lǐng)域消費受到疫情的影響最大。據(jù)悉，汽車行業(yè)用鎢占其總消費量的30%，而2019年到2020年全球汽車產(chǎn)量預(yù)計下降了9%，同期航空航天行業(yè)產(chǎn)量預(yù)計下降40%，對鎢消費造成了一定沖擊。

2020年2月份歐洲APT價格為243美元/mtu，7月份觸底208美元/mtu。2020年二季度以后，隨著新冠疫苗的研發(fā)以及制造業(yè)水平的穩(wěn)定恢復(fù)，鎢市場需求有一定回溫，價格行情也開始筑底反彈。但是鎢行業(yè)整體不確定仍然存在。

鎢手機振子

研究機構(gòu)認為，為了使鎢行業(yè)能夠長期發(fā)展，應(yīng)該聚焦其首要應(yīng)用領(lǐng)域，包括高溫合金領(lǐng)域中鋼鐵、合金用鎢，以及半導(dǎo)體、消費類電子產(chǎn)品領(lǐng)域中鎢化合物的消耗等。

此外，報告還指出，由于中國與俄羅斯的幾座大型鎢礦山使用壽命限制，新鎢礦項目也應(yīng)該受到關(guān)注，以確保市場供應(yīng)的充足。